আমাদের রুইচেন সিলগুলি উচ্চ চাপের শেষ ফ্ল্যাঞ্জ সিলগুলি আরও ভাল পণ্য কর্মক্ষমতা সরবরাহ করতে উদ্ভাবনী নকশা গ্রহণ করে। কোরটি ভরাট বা পরিবর্তিত পিটিএফই উপাদান বিশেষ আকারের সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির (রাবার) রিংয়ের সংমিশ্রণ, যা অক্ষীয় (শেষ), ফ্ল্যাঞ্জ ওয়ান-ওয়ে স্ট্যাটিক (চাপ) সিলিং এবং জল চাপ সিলিং প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।
উচ্চ চাপের শেষ ফ্ল্যাঞ্জ সিলগুলির উল্লেখযোগ্য সুবিধা, দীর্ঘ জীবন, হ্রাস রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়, মিডিয়া ফুটো রোধে দুর্দান্ত সিলিং, উচ্চ চাপ এবং চরম কাজের পরিস্থিতি মেটাতে অতি-উচ্চ চাপ প্রতিরোধের এবং সহজ ইনস্টলেশনটির জন্য দুর্দান্ত কাঠামো রয়েছে।
বিভিন্ন কাজের শর্ত অনুসারে, আমরা আপনাকে বেছে নেওয়ার জন্য মহকুমা মডেলগুলি তৈরি করেছি: আরসি 2871 সিরিজ (ডান-কোণ সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির রাবার রিং) বিভিন্ন চাপের পরিস্থিতি সহ্য করার জন্য এ এবং বি প্রকারগুলিতে বিভক্ত; আরসি 2872 সিরিজ (সি-আকৃতির সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির রাবার রিং) স্থির চাপ সিলিংয়ের জন্য উপযুক্ত; আরসি 2873 (শক্তিশালিত ডান-কোণ সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির রাবার রিং) অতি-উচ্চ চাপ স্ট্যাটিক সিলিংয়ে বিশেষজ্ঞ; আরসি 2874 (ওয়াই-আকৃতির সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির রাবার রিং) অতি-উচ্চ চাপ সিলিংয়ের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে; আরসি 2875 সিরিজ (পা-আকৃতির সিলিং রিং এবং ও-আকৃতির রাবার রিং) বিভিন্ন স্ট্যাটিক সিলিং চাহিদা পূরণের জন্য এ এবং বি প্রকারগুলিতে বিভক্ত।
কিছু বিশেষ সংমিশ্রণগুলি হাইলাইটগুলিতে পূর্ণ, যেমন ও-রিংয়ের সাথে পরিবর্তিত পাদদেশের আকারের সিলিং রিং, যা উচ্চ চাপগুলিতে আরও ভাল সিলিং অর্জন করতে এবং উচ্চ এবং অতি উচ্চ-উচ্চ চাপগুলি সহ্য করতে প্রাক-সংকোচনের এবং ফ্ল্যাঞ্জ কাঠামো ব্যবহার করে; সি-আকৃতির এবং শক্তিশালী ডান-কোণ সিলিং রিং এবং ও-রিংগুলির সংমিশ্রণের ক্ষেত্রেও এটি একই সত্য, সমস্ত দিকগুলিতে উচ্চ-চাপ প্রান্ত (ফ্ল্যাঞ্জ) সিলিং সমস্যার একটি নির্ভরযোগ্য সমাধান সরবরাহ করে।
পণ্য বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাপ্লিকেশন:
এই সিলটি পিটিএফই দিয়ে তৈরি একটি ডান-কোণ সিলিং রিং এবং একটি ও-রিং দ্বারা গঠিত। ও-রিংটি সিলিং অর্জনের জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং শক্তি তৈরি করতে প্রাক-সংকুচিত। সিলের ক্ল্যাম্পিং শক্তি চাপের মধ্যে বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ চাপ তত বেশি, সিলিং তত ভাল। যেহেতু স্লিপ রিংটি একটি পাশের পাঁজর কাঠামো গ্রহণ করে, তাই ও-রিংটি বের হয়ে যাবে না এবং উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে।
এই সিলটি একটি পিটিএফই সি-আকৃতির সিলিং রিং এবং একটি ও-রিং দ্বারা গঠিত। ও-রিংটি সিলিং অর্জনের জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং শক্তি তৈরি করতে প্রাক-সংকুচিত। সিলের ক্ল্যাম্পিং শক্তি চাপের মধ্যে বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ চাপ তত বেশি, সিলিং তত ভাল। যেহেতু স্লিপ রিংটি একটি ডাবল-পার্শ্বযুক্ত পাঁজর কাঠামো গ্রহণ করে, তাই ও-রিংটি বের হয়ে যাবে না এবং উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে।
আরসি 2873
আরসি 2874
এই সিলটি পরিবর্তিত পিটিএফই উপাদান এবং একটি ও-রিং দিয়ে তৈরি একটি পা-আকৃতির সিলিং রিং দ্বারা গঠিত। ও-রিংটি সিলিং অর্জনের জন্য একটি ক্ল্যাম্পিং শক্তি তৈরি করতে প্রাক-সংকুচিত। সিলের ক্ল্যাম্পিং শক্তি চাপের মধ্যে বৃদ্ধি পায়, অর্থাৎ চাপ তত বেশি, সিলিং তত ভাল। যেহেতু স্লিপ রিংটি পাশের পা-আকৃতির পাঁজর কাঠামো গ্রহণ করে, তাই ও-রিংটি বের হয়ে যাবে না এবং উচ্চ এবং অতি-উচ্চ চাপ সহ্য করতে পারে।
স্পেসিফিকেশন:
| আরসি 2871-এ অভ্যন্তরীণ চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | |||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা ডি এইচ 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
খাঁজ প্রস্থ
এল 1+0.2 চাপ> 80 এমপিএ |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 12 ~ 30 | 2.35 | 4.5 | 6.8 | 0.4 | 2.65 |
| 31 ~ 50 | 3.10 | 5.6 | 8.0 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 4.65 | 7.6 | 11.0 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.25 | 10.2 | 12.6 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.50 | 12.5 | 15.0 | 0.7 | 8.60 |
| আরসি 2871-বি বাহ্যিক চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | |||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা DH11 | খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
খাঁজ প্রস্থ এল 1+0.2 চাপ> 80 এমপিএ |
বৃত্তাকার কোণ Rmax | ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 5 ~ 30 | 2.35 | 4.5 | 6.8 | 0.4 | 2.65 |
| 31 ~ 50 | 3.10 | 5.6 | 8.0 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 4.65 | 7.6 | 11.0 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.25 | 10.2 | 12.6 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.50 | 12.5 | 15.0 | 0.7 | 8.60 |
| আরসি 2872-এ অভ্যন্তরীণ চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | ||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা ডি এইচ 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 15 ~ 30 | 2.35 | 5.5 | 0.4 | 2.65 |
| 31 ~ 50 | 3.10 | 6.6 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 4.65 | 9.6 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.25 | 11.7 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.5 | 13.6 | 0.7 | 8.60 |
| আরসি 2872-বি বাহ্যিক চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | ||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা ডি এইচ 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
বৃত্তাকার কোণ R |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 5 ~ 30 | 2.35 | 5.5 | 0.4 | 2.65 |
| 31 ~ 50 | 3.10 | 6.6 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 4.65 | 9.6 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.25 | 11.7 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.50 | 13.6 | 0.7 | 8.60 |
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা আইই 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 15 ~ 28 | 2.80 | 5.5 | 0.4 | 2.65 |
| 29 ~ 54 | 3.55 | 6.6 | 0.4 | 3.55 |
| 55 ~ 128 | 5.30 | 9.1 | 0.5 | 5.30 |
| 129 ~ 499 | 7.20 | 11.8 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 8.50 | 13.8 | 0.7 | 8.60 |
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা আইই 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 15 ~ 26 | 3.4 | 5.5 | 0.4 | 2.65 |
| 27 ~ 50 | 4.2 | 6.6 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 6.1 | 9.1 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 8.0 | 11.8 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 9.5 | 15.5 | 0.7 | 8.60 |
| আরসি 2875-এ অভ্যন্তরীণ চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | |||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা ডি এইচ 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
খাঁজ প্রস্থ এল 1+0.2 চাপ> 100 এমপিএ |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 17 ~ 50 | 3.1 | 6.6 | 8.6 | 0.4 | 3.55 |
| 51 ~ 127 | 4.6 | 10.0 | 12.0 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.3 | 13.2 | 15.2 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.5 | 15.8 | 17.8 | 0.7 | 8.60 |
| আরসি 2875-বি বাহ্যিক চাপের ধরণের স্পেসিফিকেশন (প্যারামিটার পরিসরের মধ্যে সমস্ত স্পেসিফিকেশন উপলব্ধ) | |||||
| বাইরের ব্যাসের পরিসীমা ডি এইচ 11 |
খাঁজ গভীরতা h-0.05 |
খাঁজ প্রস্থ L+0.2 |
খাঁজ প্রস্থ এল 1+0.2 চাপ> 100 এমপিএ |
বৃত্তাকার কোণ Rmax |
ও-রিং তারের ব্যাস dO |
| 5 ~ 40 | 3.1 | 6.6 | 8.6 | 0.4 | 3.55 |
| 41 ~ 127 | 4.6 | 10.0 | 12.0 | 0.5 | 5.30 |
| 128 ~ 499 | 6.3 | 13.2 | 15.2 | 0.6 | 7.00 |
| 500 ~ 1600 | 7.5 | 15.8 | 17.8 | 0.7 | 8.60 |
| উচ্চ চাপ শেষ ফ্ল্যাঞ্জ সিলগুলি প্রযোজ্য কাজের শর্তাদি | ||||
| প্রোফাইল | মডেল | চাপ (এমপিএ) |
তাপমাত্রা (℃) | মিডিয়া |
 |
আরসি 2871-এ | ≤300 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2871-বি | ≤300 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2872-এ | ≤100 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2872-বি | ≤100 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2873 | ≤200 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2874 | ≤300 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2875-এ | ≤300 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2875-বি | ≤300 | -35 ~+100 (ম্যাচিং আয়তক্ষেত্রাকার রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং আয়তক্ষেত্রাকার রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2879-এ | 105 | -35 ~+100 (ম্যাচিং আয়তক্ষেত্রাকার রিং এনবিআর) | জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
| -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) | ||||
 |
আরসি 2875-বি | 105 | -35 ~+100 (ম্যাচিং ও-রিং এনবিআর) -20 ~+200 (ম্যাচিং ও-রিং এফকেএম) |
জলবাহী তেল, ইমালসন, জল, গ্যাস ইত্যাদি ইত্যাদি |
ঠিকানা
নং ১
টেলিফোন
ই-মেইল
